{"id":643,"date":"2019-01-03T12:16:03","date_gmt":"2019-01-03T12:16:03","guid":{"rendered":"https:\/\/basler-blog.ch\/?p=643"},"modified":"2019-01-03T12:16:03","modified_gmt":"2019-01-03T12:16:03","slug":"es-war-nicht-noetig-und-ist-auch-nicht-schoen-geworden-offene-birsig-anstelle-von-parkplaetzen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/basler-blog.ch\/?p=643","title":{"rendered":"Es war nicht n\u00f6tig und ist auch nicht sch\u00f6n geworden! Offene Birsig anstelle von Parkpl\u00e4tzen<\/span><\/em>"},"content":{"rendered":"
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Nur sch\u00f6n f\u00fcr Liebhaber von Sichtbeton<\/figcaption><\/figure>\n

Im Grossen Ganzen ist die Ausdohlung des Birsigs beendet! Dies schreibt Daniel Hofer, Beauftragter f\u00fcr \u00d6ffentlichkeitsarbeit Bau- und Verkehrsdepartement [BVD] des Kantons Basel-Stadt. Knapp vor dem Jahreswechsel ist die Muniumattbr\u00fccke, die eigentlich einfach Birsigstrasse heisst wieder f\u00fcr den Verkehr offen. Durch das leichte neue Schutzgitter auf beiden Seiten, die Totalsanierung der Bel\u00e4ge und die neu geteerten Fl\u00e4chen hat der Betrachter das Gef\u00fchl, dass die Br\u00fccke breiter geworden ist. Das ist aber dann leider alles an Positivem was zum Abschluss dieses ewigen Umbaus zu schreiben ist.<\/p>\n

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Viel Teer anstatt Gr\u00fcn erleichtert die Pfleg<\/figcaption><\/figure>\n

Unter dem Deckm\u00e4ntelchen des Hochwasserschutzes wurde die Birsig vom Zolli weg, in ein enges Korsett gesteckt und damit es nicht ganz so schlimm aussieht hat man ein paar Steine und etwas Kies ins Flussbett gelegt. Das nennt man dann Renaturierung! Als vor fast f\u00fcnfhundert Jahren (1529 und 1530) die Birsig zum letzten Mal \u00fcber die Ufer kam gab es noch keinen Zolli, der den Fluss in vielen Gabelungen im ganzen Tal verteilt und sie floss offen durch die Stadt. Es ist also eine sehr unwahrscheinliche Rechnung, dass der Fluss je wieder so hoch \u00fcber die Ufer kommt. Grosses Treibgut wird bereits im Zolli abgefangen und auch wenn der Fluss viel Wasser hat, verteilt sich dieses doch sehr gut bevor es in die Stadt fliesse.\u00a0 Trotzdem wurde die Sanierung auf ein Hochwasser HQ300 (ein Hochwasser, dass alle 300 Jahre vorkommen kann) ausgelegt. Es beschleicht einem die Vermutung, dass der Hauptzweck dieser letzten \u00d6ffnung eher dem vernichten von Parkpl\u00e4tzen diente, als einer Versch\u00f6nerung unserer Stadt. Nat\u00fcrlich wurde auch dieser letzte Teil, mit dem Geld aus dem Mehrwertabgabefonds gebaut. Das wird auch die Antwort sein, warum man diese \u00d6ffnung unbedingt vor dem Entscheid zum Ozeanien, dass \u00fcber der hohen weissen Mauer im s\u00fcd\u00f6stlichen Teil zu stehen kommt, bauen musste. Alleine um diese Mauer zu st\u00fctzen wurden unz\u00e4hlige, lange Erdanker in den Boden getrieben. Dies im Wissen, dass diese teuren Bauteile gar nicht mehr notwendig sein werden, weil die St\u00fctzmauer dann direkt am Ozeanien befestigt wird. Ob und wie stark die Entfernung dieser Erdanker den Ozeanienbau verteuern ist noch nicht bekannt. Klar ist, dass sich auch die neugestaltete Anlage bei der Schienenschlaufe nur f\u00fcr eine kurze Zeit so pr\u00e4sentieren wird, genau dort kommt das Ozeanium zu stehen. Leider wurde hier sehr viel Teer verbaut anstatt die Gr\u00fcnrabatten zu vergr\u00f6ssern, aber so ist der Unterhalt, der eben nicht durch den Mehrwertabgabefonds beglichen werden kann, sehr viel billiger. Wie schon bei der vorherigen Sanierung des Nachtigallenw\u00e4ldelis mit den zus\u00e4tzlichen drei v\u00f6llig unn\u00f6tigen Br\u00fccken ist auch bei dieser letzten \u00d6ffnung zu sagen, dass es sehr viel gescheiter gewesen w\u00e4re den Bau des Ozeaniums und die damit verbundene Sanierung der Heuwaage insgesamt abzuwarten. Wenn das Ozeanien kommt – was Basel mehr als zu w\u00fcnschen ist \u2013 sollte das Nachtigallenw\u00e4ldeli dem Zolli als Verbindungsweg zugeschlagen und dadurch hoffentlich endlich belebt werden. Denn auch im zweiten Sommer wurde dieser teure Umbau nur selten von wenigen Besucherinnen und Besuchern frequentiert. Die gute Nachricht; laut Herrn Hofer ist das Budget auch f\u00fcr diesen letzten Umbauteil eingehalten worden. Ob mit diesen 11,2 Millionen Franken (Vom Betrag ausgeschlossen ist der Hochwasserschutz) nicht sehr viel Gescheiteres h\u00e4tte gemacht werden k\u00f6nnen darf gerne hinterfragt werden. Leider ist der Zweck des Mehrwertabgabefonds immer noch nicht ge\u00e4ndert und so darf das Geld nur zur „Schaffung neuer oder der Aufwertung bestehender \u00f6ffentlicher Gr\u00fcnr\u00e4ume“ eingesetzt werden. Was das genau heisst sieht man zum Beispiel bei den vielen Br\u00fccken \u00fcber den Birsig oder eben auch bei den v\u00f6llig \u00fcbertriebenen Sanierungen der Stadtg\u00e4rtnerei, wie bei der \u00d6kolampad-Matte usw.<\/p>\n

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Durchgehend eingesperrt das Flussbett der Birsig<\/figcaption><\/figure>\n

\"\"<\/a> Artikel zum Thema: in der Gundeldingerzeitung vom April 2018<\/p>\n

\"\"<\/a> Artikel zum Thema: in der Gundeldingerzeitung vom Juni 2017[\/caption]<\/p>\n ","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Im Grossen Ganzen ist die Ausdohlung des Birsigs beendet! Dies schreibt Daniel Hofer, Beauftragter f\u00fcr \u00d6ffentlichkeitsarbeit Bau- und Verkehrsdepartement [BVD] des Kantons Basel-Stadt. Knapp vor dem Jahreswechsel ist die Muniumattbr\u00fccke, die eigentlich einfach Birsigstrasse heisst wieder f\u00fcr den Verkehr offen. 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